各種不同類型的不銹鋼工業(yè)方管正在日益普遍和成功地用于各種不同的陸地環(huán)境中。必需指出，在海水中不銹鋼要臨時(shí)免于腐蝕需求復(fù)雜的防腐工程技術(shù)和少量投資。

          奧氏體和馬氏體不銹鋼很久以來就用于航海動(dòng)力安裝上的過熱器管道以及透平機(jī)葉片。在這些安裝中要堅(jiān)持低氯化物含量是很不容易的，由于航海動(dòng)力安裝的使用技術(shù)與普通發(fā)電安裝的根本原理并 無差異。不銹鋼也正在用于遠(yuǎn)洋商船上的大容量化學(xué)容器，其運(yùn)用狀況在某些方面與海洋化工廠的運(yùn)用條件一模一樣。

         大少數(shù)不銹鋼工業(yè)方管牌號(hào)在陸地條件下使用都能失掉稱心的后果，但不同牌號(hào)則對(duì)應(yīng)力腐蝕開裂表現(xiàn)敏感。以410型爲(wèi)代表的馬氏體鋼和430型爲(wèi)代表的鐵素體鋼，在陸地條件下，數(shù)月內(nèi)便會(huì)生銹。這種平均銹蝕可經(jīng)過機(jī)械打磨加以去除。比擬受歡送的不銹鋼是奧氏體不銹鋼，由于它的抗銹蝕才能較強(qiáng)(但由于應(yīng)力腐蝕開裂則例外)。隨著工夫遷移，奧氏體不銹鋼也會(huì)發(fā)黑。假如由于美觀或其它方面的緣由，這種發(fā)黑也可以經(jīng)過打磨去除。

         不銹鋼工業(yè)方管在海水中很少會(huì)發(fā)生平均銹燭，所以在實(shí)踐運(yùn)用中可不用擔(dān)憂。?推進(jìn)器?陸地上的拖輪和其它船只上的推進(jìn)器可由鑄造不銹鋼CF-8(相當(dāng)干304型不銹鋼)制成。

        當(dāng)船只不飛行時(shí)，從推進(jìn)器主軸經(jīng)過軸承到船體，構(gòu)成一個(gè)導(dǎo)電的金屬回路。相當(dāng)于成分爲(wèi)410型不銹鋼的鑄造推進(jìn)器也常常披選用，并在其它方面失掉普遍使用如用于破冰船等。